A | 8月25日消息，据路透社报道，现代汽车韩国工会8月25日宣布与资方达成临时薪资协议，避免了进一步的停产损失。
B | 此前工会在上周五举行了十年来首次全面罢工，约3.9万名工会成员参与，蔚山、全州、牙山工厂全线停产16小时，今年累计罢工已达60小时，业界估算生产损失约5.52万辆，销售额损失超2.3万亿韩元。
C | 根据临时协议，现代员工月基本工资将上调10万韩元，（汇率1元≈205韩元）约合人民币486元，固定奖金为月基本工资的400%，另有额外现金和奖金。 退休年龄方面，现行60岁的门槛将在相关法律修订后延长，且60岁后最初几年不降薪，资方还承诺明年起到2028年，新招聘500名技术工人。
D | 8 月 25 日消息，高盛负责一项旗舰人工智能项目的合伙人警告称，AI 在华尔街的快速普及可能削弱下一代金融从业者的思考能力。“这里存在一个巨大的风险：在 AI 时代，我们把推理能力外包给这些模型，最终出现认知能力萎缩，以至于我们自己都无法再从第一性原理出发进行思考。 事实上，这轮谈判的最大看点其实不在钱，工会明确要求公司拿出净利润的30%作为绩效奖金，并提出针对人工智能和自动化的就业保护条款。
E | ”负责高盛机构客户数字平台 Marquee 的 Chris Churchman 表示。 这份担忧有非常具体的指向，现代汽车正是人形机器人公司波士顿动力的母公司，已宣布计划从2028年起在美国佐治亚州工厂部署Atlas人形机器人，并打算逐步推广到所有生产基地。 工会担心机器人上岗，会代替工人导致下岗，这一焦虑成为本次罢工的重要导火索。据 CNBC 获得的采访文字稿，Churchman 是在高盛最新一期《Exchanges》播客中发表上述言论的。 在AI就业保障方面，双方同意在开展新业务时就涉及就业的事项进行协商。不过协议并未对机器人部署设限，而是建立了“新业务上线前先谈就业”的沟通机制，相当于把难题留到了下一轮谈判。Churchman 表示，就像现代科技的出现让人们逐渐失去了导航和记忆能力一样，如果算法承担了所有繁重的分析工作，银行家也可能逐渐丧失分析能力。“推理仍然很重要，”他说，“你仍然需要对问题进行思考，并把它组织成一个完整的论证，而现在我们正在把推理能力交给 AI。
F | ”注意到，华尔街正推动将 AI 深度融入交易和银行业务的各个环节，而这可能是一种“魔鬼交易”：短期来看，AI 能够提高整个行业的盈利能力，但从长远来看，却可能侵蚀行业赖以发展的专业人才基础。随着 AI 接管越来越多过去由初级银行家和交易员完成的日常工作，这些年轻员工原本可以通过这些工作学习如何思考和做出决策。 而工会最初要求将退休年龄提高至65岁、固定奖金比例达到800%，最终在退休年龄和奖金上均有所妥协，等于双方各退一步。如今，如果这些训练机会被 AI 取代，金融机构可能会牺牲一种将初级员工培养成经验丰富的华尔街人才的职业文化。临时协议还需工会成员投票表决才能正式生效。这甚至可能从一开始就降低金融机构对初级银行家的需求。
G | 值得一提的是，现代汽车工会的薪资谈判几乎年年伴随罢工，今年在机器人话题加持下火药味更浓。但人形机器人进厂的脚步不会停，意味着此类罢工也许只是刚开了个头。CNBC 去年曾报道，华尔街金融机构正在研究如何利用 AI 降低初级银行家与资深员工之间的人员比例。Churchman 表示，银行需要在使用 AI 和保护华尔街传统的“师徒式”培养体系之间找到平衡。
H | 他表示，即便是高盛这样全球顶尖的投资银行之一，目前也还没有“想清楚”该如何管理这场已经开始的转型。
I | 在这次播客采访中，Churchman 还分享了高盛将 AI 引入 Marquee 平台的经验。Marquee 面向对冲基金和其他机构客户，用于访问高盛的市场数据、研究报告、风险分析以及交易执行服务。Churchman 表示，目前 Marquee 的 AI 平台还仅向高盛内部员工开放。从技术角度来看，最大的挑战是确保 AI 给出的答案 100% 准确，并且能够接受审计。他指出，面向消费者的 AI 聊天机器人通常会提醒用户答案可能存在错误，但在高端金融领域，对错误的容忍度非常低。Churchman 透露，在开发面向客户的 AI 平台时，该软件甚至给出了一个令人意外的自我评价。“当我们不断施压、对它进行严格测试时，至少它是诚实的。”Churchman 说，“它就像是在说：‘听着，到最后，我更擅长让自己听起来很全面，而不是真的做到全面。
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Published on:18:31:07
