神盾局特工
累计运营超2.2亿公里 新石器创始人首提“1000万辆无人车+1亿个机器人”目标_我的网站
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余恩源将物流成本拆解为运输、装卸、搬运三个环节，各占约三分之一，并称全球5.3亿物流从业者年人力成本超5.8万亿美元。他认为，自动驾驶仅解决运输问题，而装卸和搬运需依赖机器人，因此新石器正将无人车技术延伸至室内小机器人产品，目标是构建由1000万辆无人车和1亿个机器人组成的无人物流网络，覆盖从运输到末端上架的全链条。余恩源还阐述了构想中新石器围绕物流的四种具身形态：robovan(已经规模化落地)、半具身的装卸搬运机器人、半具身的上架机器人和最终形态的全具身机器人。
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目前，新石器已在阿联酋、东南亚等地落地，并计划进入沙特、阿曼及欧洲多国。从基础技能到高端研发，该实训基地覆盖全层级人才培养，为新区人工智能产业发展注入新的活力与动能。人才供需不合拍，是人工智能产业发展面临的现实困境。技术迭代再快、产业势头再猛，缺了既懂算法模型又熟悉行业场景的复合型人才，一切都无从谈起。余恩源称，中国无人车在海外市场具有明显先发优势，若叠加装卸搬运机器人能力，有望重塑全球物流基础设施。但关于机器人产品的具体量产时间和商业化节点，现场未作进一步披露。雄安人工智能实训基地恰恰瞄准这一痛点，以“真面向产业、真岗位实练、真市场运营”为特色，致力于培养既懂算法技术，又具有产品运营和市场拓展思维的人才。
D | 通过科学的课程设计和实训，学员在解决真问题中掌握真本领，被企业招录后就能投入实战。人才培养与岗位输送高效衔接，人才供需的断层正在被缝合。
E | 实训基地像一座桥梁，一头连着高校科研机构，一头连着产业一线。基地采取“运营公司+实训基地+人才学院”三位一体模式，与多家头部企业联动，把“单一教学”升级为“产业协同”。正如北京中核华辉科技发展有限公司董事长毛楠所言，实训基地把技术、模型、场景、能力等拧成了一股绳。头部企业带着真实案例和前沿技术赋能培训，同时也在培训中挖掘、锁定真正需要的人才。在这里，产教双方在实训中完成一次精准对接，“双向赋能”正在成为现实。
F | 实训基地的投运，补上雄安人工智能产业拼图的关键一块。在雄安新区人工智能产业生态体系中，实训基地可谓重要一环。向上，可以联合人工智能研究院等科研机构，增强学院的理论基础；向下，可以围绕人工智能产业园入驻企业需求，为企业“订单式”培养人才。不久的将来，这里将形成“人才培养—技术创新—产业应用”良性循环，促使“一院一园一平台一基地”同频共振，更好地打造富有雄安特色的人工智能生态体系。扎根产业土壤，瞄准人才痛点，串起创新链条。雄安人工智能实训基地不仅补上了新区人工智能产业版图中的一块重要“拼图”，更为产业的创新发展充分赋能。当人才的源头活水涌动起来，技术创新的火花将更加耀眼，雄安这座AI原生城市也将迎来更加美好的未来。（康晓博）。
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Published on:22:51:54
